So ist es!
Interessant sind hier besonders die Ausführungen zur Lage der Gesellschaft auf Seite 2, in denen recht deutlich Kritik am Management des Unternehmens geübt wird. Man könnte den Schluss ziehen, dass das Schiff an sich werthaltig ist und profitabel betrieben werden könnte, aber wohl nicht mit dieser Strategie bzw. diesem Management.
Im Moment finde ich zur Überlegung, ob es klug ist, (bei noch tieferen Kursen) einzusteigen, zwei Fragen interessant:
1. Können die Bondholder zum "Debt to Equity" gezwungen werden, z.B. durch CAC?
2. Kann die Vorrangigkeit des Schiffsverkaufserlöses für die Anleihenhalter im Insolvenzfall von der Gesellschaft angegriffen werden?
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